Газ-22Б Волга, Скорая помощь 1966, из к/ф Кавказская пленница, 43813, NEO 1:43

Бренд:

NEO

Производитель: NEO

Масштаб: 1:43

Материал: смола

Лимитированная серия: 1080 шт!

Санітарний автомобіль ГАЗ-М22Б "Волга", виробництво якого було розпочато у 1962-му році, є модифікацією ГАЗ-М21Л 1962-го року. Несучий закритий кузов автомобіля має п'ять дверей і розділений перебиранням на два приміщення. Переднє двомісне сидіння призначене для водія і лікаря (див. також ветеринар додому), заднє зі спинкою, що складається, - для хворого на ношах і двох санітарів або супроводжуючих осіб. Обидва сидіння розташовані в ряд, переднє сидіння складається та відкидається до перегородки. У санітарній частині кузова розташовані три двері, причому двері в торці кузова складаються з двох половинок. Коли носилки з хворим ставлять у кузов, розкриваються обидві стулки. Нижня стулка обладнана напрямними полозами, якими пересуваються ролики нош. Ліві задні двері служать для закриття спеціальної ніші, в якій містилося запасне колесо. Ніша відгороджена від санітарного приміщення спеціальним кожухом. Праві задні двері - загального призначення. Задні бічні двері закриваються за допомогою клямок з кнопками: ліва через люк у перегородці, права через люк переговорного отвору. Інші двері, крім того, можуть замикатися зовні. Невеликі розміри санітарного приміщення зажадали встановлення спеціальних нош з дюралюмінієвих труб з висувними ручками: вони коротші за стандартні на 245 мм (з всунутими ручками), а також легше і зручніше. Довжина полотнища, на яке укладається хворий (1800 мм), залишена такою ж, як у стандартних дерев'яних нош. Підголовник нош регулюється за допомогою спеціального сектора від 0 до 45 градусів. Чотири гумові ролики забезпечують плавне і безшумне пересування нош у кузові. Перегородка кузова має засклене вікно, переговорний люк із кришкою, на якій змонтований відкидний столик для розміщення інструменту при наданні першої допомоги хворому безпосередньо в автомобілі. На правій стороні перегородки та правій боковині кузова встановлені поручні, що полегшують вхід та вихід з автомобіля. Скло вітрового вікна, передніх дверей та перегородки, як і ряд деталей кузова, уніфіковано з іншими моделями.

На лівому передньому крилі автомобіля ГАЗ-М22Б встановлювалася поворотна фара-шукач, а на даху - додаткова фара зі знаком "Червоний хрест", а в санітарному приміщенні кузова встановлені три плафони. На автомобілі передбачено можливість встановлення радіостанції Двостороннього зв'язку з центральною диспетчерською "Швидкою допомогою". Вага санітарного автомобіля 1460 кг, а це на 100 кг більше за стандартний ГАЗ-М21Л.

Після запуску на конвеєр нової базової моделі ГАЗ-М21Р змінили індекс у санітарної модифікації на ГАЗ-22Д. Зовнішніх відмінностей моделі ГАЗ-22Б та ГАЗ-22Д не мали.

0 Відгуків

Характеристики

Марка:

Газ

Категория:

Легкові

Производитель:

NEO

Масштаб:

1:43

Раздел:

Моделі

Категорії

Усі товари

У вибране

У порівняння

Замовити за телефоном:+38 (067) 443-43-18

Опис

Производитель: NEO

Масштаб: 1:43

Материал: смола

Лимитированная серия: 1080 шт!

Санитарный автомобиль ГАЗ-М22Б "Волга", производство которого было начато в 1962-м году, является модификацией ГАЗ-М21Л 1962-го года. Несущий закрытый кузов автомобиля имеет пять дверей и разделен переборкой на два помещения. Переднее двухместное сиденье предназначено для водителя и врача (см также, ветеринар на дом) , заднее со складывающейся спинкой — для больного на носилках и двух санитаров или сопровождающих лиц. Оба сиденья расположены в ряд, переднее сиденье складывается и откидывается к перегородке. В санитарной части кузова расположены три двери, притом дверь в торце кузова состоит из двух половинок. Когда носилки с больным ставят в кузов, раскрываются обе створки. Нижняя створка оборудована направляющими полозьями, по которым передвигаются ролики носилок. Левая задняя дверь служит для закрытия специальной ниши, в которой помещалось запасное колесо. Ниша отгорожена от санитарного помещения специальным кожухом. Правая задняя дверь — общего назначения. Задние боковые двери закрываются с помощью защелок с кнопками: левая через люк в перегородке, правая через люк переговорного отверстия. Остальные двери, кроме того, могут запираться снаружи. Небольшие размеры санитарного помещения потребовали установки специальных носилок из дюралюминиевых труб с выдвижными ручками: они короче стандартных на 245 мм (с вдвинутыми ручками), а также легче и удобнее. Длина полотнища, на которое укладывается больной (1800 мм), оставлена такой же, как у стандартных деревянных носилок. Подголовник носилок регулируется при помощи специального сектора от 0 до 45 градусов. Четыре обрезиненных ролика обеспечивают плавное и бесшумное передвижение носилок в кузове. Перегородка кузова имеет остекленное окно, переговорный люк с крышкой, на которой смонтирован откидной столик для размещения инструмента при оказании первой помощи больному непосредственно в автомобиле. На правой стороне перегородки и правой боковине кузова установлены поручни, облегчающие вход и выход из автомобиля. Стекла ветрового окна, передних дверей и перегородки, как и ряд деталей кузова, унифицированы с другими моделями.

На левом переднем крыле автомобиля ГАЗ-М22Б устанавливалась поворотная фара-искатель, а на крыше—дополнительная фара со знаком "Красный крест", а в санитарном помещении кузова установлены три плафона. На автомобиле предусмотрена возможность установки радиостанции Двухсторонней связи с центральной диспетчерской "Скорой помощи". Вес санитарного автомобиля 1460 кг, а это на 100 кг больше стандартного ГАЗ-М21Л.

После запуска на конвейер новой базовой модели ГАЗ-М21Р, изменили индекс у санитарной модификации на ГАЗ-22Д. Внешних отличий модели ГАЗ-22Б и ГАЗ-22Д не имели.