Первыми машинами, выпущенными после войны в 1945 году, стали автомобили марки «Остин» (Austin), а первой британской машиной, разработанной специально для американского рынка — модель «А90 Атлантик» (А90 Atlantic). Начало было многообещающим. Впервые представленный широкой публике на автосалоне Earls Cour в 1948 году, этот автомобиль стал сенсацией.
В то время, как другие производители продолжали выпускать немного модифицированные довоенные модели, компания «Austin» представила революционно новый британский кабриолет, развивающий скорость до 152 км/час. Его современный дизайн включал в себя выпуклые полные передние крылья, плавными линиями спускающиеся вдоль широких дверей, переходящие в цельные задние крылья и скрытые ниши колес и образующие таким образом щегольской рельефный профиль.
Austin A90 можно было приобрести с механически убирающейся крышей, о чем прежде в Великобритании даже не слышали: нажатием кнопки откидывающийся верх автомобиля поднимался и опускался за 22 секунды. В 1948 году это было невероятно. К остальным предметам роскоши можно было отнести радиоприемник, регулируемый руль и отопитель — устройства, редкие в то время.
СКОРОСТНОЙ AUSTIN A90 ATLANTIC
Однако экспертов поразили главным образом скоростные характеристики Austin A90 Atlantic. В послевоенное время этот автомобиль был одним из немногих, способным развивать скорость до 145 км/ч, и среди них он, без сомнения, являлся самым дешевым. Кроме того, разгон с места до 96 км/ч за 16,6 сек. был редкостью, а расход топлива немногим больше 10 литров на 100 километров играл немаловажную роль в стране, где выдача бензина была ограничена. Но в Америке, где покупателей интересовали автомобили с шести или с восьмицилиндровыми двигателями, а не с четырехцилиндровыми, где не было ограничений на бензин, уровень продаж был не высок.
Жизнь Austin A90 Atlantic оказалась очень короткой. Компания «Austin» предпринимала попытки поддержать интерес покупателей к этой модели. Так, в 1949 году цена была снижена на 1000 долларов, а затем в 1951 году выпустили новую версию автомобиля с закрытым кузовом, оснащенную гидравлическими тормозами и имевшую более низкое передаточное число главной передачи. Несмотря на это, в январе 1951 года было прекращено производство автомобиля с открытым верхом. Модель с закрытым кузовом продержалась до сентября 1952 года. За все время производства была выпущена 7981 машина, а из 3597 экспортированных автомобилей только 350 было продано в Америке.
ФОТО AUSTIN A90 ATLANTIC
